Airbag maritim de doc uscat

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. furnizează Dry Dock Marine Airbag, un airbag de înaltă presiune cu diametru mare, special conceput pentru transferul navelor de andocare uscată, etanșare temporară și operațiuni eficiente de andocare/de andocare ca o alternativă rentabilă la porțile tradiționale de andocare. Construite conform standardelor ISO 14409:2011 și CB/T 3795, cu întărire robustă a cablului cu mai multe straturi, aceste airbag-uri prezintă modele speciale ale capetelor pentru o conexiune ușoară în serie și o cuplare rapidă. Bun venit șantierelor navale importante și autorităților de gestionare a docurilor să ne contacteze pentru achiziție.

Ce este Dry Dock Marine Airbag?

Dry Dock Marine Airbag este un dispozitiv cilindric, flexibil, portant, fabricat din cauciuc de înaltă rezistență și cordon sintetic pentru anvelope, folosind aer comprimat ca mediu de lucru. Când este umflat, formează un cilindru rigid care creează un suport de rulare cu frecare scăzută între carena navei și sol, permițând operațiunile de lansare, ridicare, relocare, andocare și acostare a navei.

În comparație cu metodele tradiționale de lansare a navelor, cum ar fi rampele gravitaționale, docurile uscate plutitoare și ridicarea cu macara, acest produs necesită o infrastructură minimă, oferă flexibilitate operațională, asigură siguranță și controlabilitate și este reutilizabil. A devenit echipamentul preferat pentru șantierele navale mici și mijlocii și întreprinderile de reparații de nave din întreaga lume.

Avantaje cheie

  Diametru mare de înaltă presiune: Gama de diametre 1,5 m-3,0 m, presiune de lucru nominală 0,15 MPa-0,25 MPa, capacitate de încărcare pe unitate de lungime depășind cu mult airbag-urile standard, îndeplinind cerințele navelor mari.

  Capacitate de conectare în serie: Designul special de armătură metalică permite conectarea în serie axială a mai multor airbag-uri, extinzând lungimea efectivă a suportului la peste 50 m.

  Sistem de cuplare rapidă: Echipat cu conectori rapidi dedicați și colectoare de umflare paralele, airbag-urile multiple se umflă simultan cu o presiune uniformă, îmbunătățind eficiența operațională cu 60%.

  Alternativă la porțile de doc tradiționale: pot servi ca structuri temporare de blocare a apei, combinate cu perdele de etanșare pentru a permite operațiunile de doc uscat, reducând semnificativ costurile de construcție și întreținere a porților de doc permanente.

  Transport de componente grele: Utilizat pe scară largă în mutarea chesoanelor, transportul terestru de componente mari din beton, încărcarea roll-on a modulelor de structură din oțel și alte scenarii de logistică de inginerie grea.

  Certificari ale societății de clasificare multiplă: CCS, BV, ABS, LR, DNV și alte servicii de certificare internaționale majore ale societății de clasificare disponibile, care îndeplinesc cerințele șantierelor navale și proiectelor de inginerie marină naționale și străine.

Specificații

Specificațiile principale ale acestei serii de produse. Alte dimensiuni pot fi personalizate la cerere.

Aplicații

  Lansarea navelor: nave noi lansate de pe rampe, dovedite pentru nave de până la 75.000 DWT.

  Transportarea și repararea navelor: navele trase la țărm pentru întreținere fără infrastructură costisitoare de doc uscat.

  Operațiuni cu docuri uscate: asistență la intrarea și ieșirea navei din docuri uscate, reducând dependența de porțile docurilor tradiționale.

  Salvare și salvare maritime: Ajutor de flotabilitate pentru recuperarea navelor blocate sau scufundate și ridicarea de urgență.

  Mutare de structuri grele: transport terestru de chesoane, structuri mari din beton și componente industriale grele.

  Acostare temporară: Acostare temporară și suport de acostare în ape fără docuri fixe.

Parametrii tehnici

Parametri structurali:

· Interval de diametru: 0,6 m - 4,0 m (standard 0,8 m-2,5 m)

· Lungime efectivă: 3m - 35m (standard 6m-22m)

· Lungime totală: lungime efectivă + capete conice (aproximativ 0,5-1,0 m per capăt)

· Straturi de cablu: 3 - 20 de straturi (standard 4-10 straturi)

· Grosimea exterioară a cauciucului: 2,0 mm - 3,0 mm

· Grosimea interioară a cauciucului: 1,5 mm - 2,0 mm

Parametri de performanță:

· Presiune nominală de lucru: 0,05 MPa - 0,25 MPa (pe model și straturi)

· Presiunea minimă de spargere: >= de 3 ori presiunea nominală de lucru

· Factor de siguranță: >= 3,0 (modele premium >= 4,5)

· Etanșeitate la aer: cădere de presiune de 1 oră <= 5% la presiunea nominală

· Coeficient de frecare la rulare: <= 0,05

· Interval de temperatură de funcționare: -25C până la +60C

· Durata de viata: 5-8 ani sau 200-300 de cicluri de utilizare

Parametrii materialelor:

· Rezistența la tracțiune exterioară a cauciucului: >= 18MPa

· Alungirea exterioară a cauciucului la rupere: >= 400%

· Duritatea exterioară a cauciucului (Shore A): 60 +/- 5 grade

· Permeabilitatea interioară a cauciucului la aer: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Rezistența la rupere a cablului: >= 205N/torn

· Forța de aderență a cablului la cauciuc: >= 8kN/m

Certificari si standarde

Produsele airbag marine Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. sunt strict proiectate, fabricate și inspectate în conformitate cu următoarele standarde internaționale și interne:

  ISO 14409:2011

Nave și tehnologie marină - Standard internațional de lansare a airbag-urilor navelor, care specifică terminologia, clasificarea, dimensiunile materialelor, metodele de testare, marcarea, ambalarea, cerințele de transport și depozitare.

  ISO 17682:2013

Nave și tehnologie marină - Metodă de lansare a navelor utilizând airbag-uri standard internațional, specificând metode, calcule și cerințe de siguranță pentru operațiunile de lansare airbag.

  CB/T 3795

Standardul industriei construcțiilor navale din China - Airbag-uri pentru transportul și lansarea navelor, specificând clasificarea produselor, cerințele tehnice, metodele de testare și regulile de inspecție.

  GB/T 33487-2017

Standard național Chinei - Nave și tehnologie marină - Airbag-uri de lansare a navelor, adoptând în mod echivalent standardul internațional ISO 14409.

  ISO 9001:2015

Certificarea sistemului de management al calității, asigurând controlul calității pe întregul proces, de la achiziționarea materiilor prime până la livrarea produsului finit.

  Certificare Societatea de Clasificare

Produse disponibile cu CCS (China), BV (Franța), ABS (SUA), LR (Marea Britanie), DNV (Norvegia) și alte servicii majore de certificare ale societății de clasificare.

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Ce diferențiază airbagurile de andocare uscată de cele standard?

A1: Airbagurile de andocare necesită de obicei un diametru mai mare (1,5-3,0 m) și o presiune de lucru mai mare pentru andocarea navelor mari. Unele au modele speciale ale capetelor pentru o conexiune ușoară în serie și o cuplare rapidă.

Î2: Pot airbag-urile să înlocuiască porțile docului uscat?

A2: În scenarii temporare sau de urgență, airbag-urile mari gonflabile pot servi ca structuri temporare de blocare a apei, dar nu pot înlocui complet porțile de andocare permanente. Rolul principal este asistența la intrarea/ieșirea navei din docuri uscate.

Î3: Câte airbag-uri sunt necesare pentru operațiunile de doc uscat?

A3: De obicei, andocarea navelor mari necesită 10-30 de airbag-uri distribuite uniform pe lungimea navei, cu 2-3 unități de așteptare. Cantitatea specifică trebuie determinată de ingineri profesioniști pe baza planului operațional.

Î4: Ce certificări și garanții sunt oferite?

A4: Fabricat conform ISO 14409:2011, certificat ISO 9001. Certificate de societate de clasificare disponibile (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Garanție: 24 de luni cu reparație/înlocuire gratuită pentru probleme de calitate a producției, plus suport tehnic pe viață.