Airbag maritim de acostare a navei

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. furnizează Airbag maritim pentru acostarea navelor fabricat cu piele exterioară din cauciuc natural rezistentă la UV și la coroziune la apă de mare, întărită cu un cordon sintetic multistrat. Construite conform standardelor ISO 14409:2011 și CB/T 3795, aceste airbag-uri sunt proiectate pentru aplicații de acostare marine, inclusiv ancorare pe termen lung în larg, acostare temporară și poziționare auxiliară a docului plutitor. Bun venit armatorilor și autorităților de management portuar să ne contacteze pentru achiziție.

Ce este Airbagul marin pentru acostarea navei?

Ship Berthing Marine Airbag este un dispozitiv cilindric, flexibil, portant, fabricat din cauciuc de înaltă rezistență și cordon de anvelope sintetice, folosind aer comprimat ca mediu de lucru. Când este umflat, formează un cilindru rigid care creează un suport de rulare cu frecare scăzută între carena navei și sol, permițând operațiunile de lansare, ridicare, relocare, andocare și acostare a navei.

În comparație cu metodele tradiționale de lansare a navelor, cum ar fi rampele gravitaționale, docurile uscate plutitoare și ridicarea cu macara, acest produs necesită o infrastructură minimă, oferă flexibilitate operațională, asigură siguranță și controlabilitate și este reutilizabil. A devenit echipamentul preferat pentru șantierele navale mici și mijlocii și întreprinderile de reparații de nave din întreaga lume.

Avantaje cheie

Rezistență superioară la coroziune la apă de mare: cauciuc exterior formulat cu compus special rezistent la coroziune cu apă de mare, agenți anti-îmbătrânire și antifungici de înaltă eficiență, asigurând nicio crăpare, cretă sau delaminare în timpul imersiei prelungite în apă de mare.

Rezistență la îmbătrânire UV: compus din cauciuc amestecat cu absorbanți UV și stabilizatori de lumină, reducând rata de îmbătrânire în aer liber cu peste 50% la expunerea prelungită la soare, menținând elasticitatea și rezistența cauciucului.

Design de etanșeitate ridicată: Strat interior din cauciuc butilic cu permeabilitate la gaz de numai 1/10 din cauciuc natural, cădere lentă a presiunii în timpul acostării pe termen lung, reducând reaprovizionarea frecventă cu aer.

Stabilitatea valurilor și vântului: Structura gonflabilă cilindrică asigură o absorbție excelentă a energiei în valuri, atenuând eficient rularea navei și asigurând siguranța acostării.

Implementare și manipulare ușoară: Ușoare și pliabile pentru depozitare, nu necesită echipament de ridicare grele, transport și desfășurare la fața locului, realizabile cu nave mici.

Versatilitate în mai multe scene: potrivit pentru acostare pe termen lung în larg, ancorare temporară, poziționare auxiliară în doc plutitor, acostare în ape fără terminale fixe și scenarii de adăposturi de urgență.

Specificații

Specificațiile principale ale acestei serii de produse. Alte dimensiuni pot fi personalizate la cerere.

Ghid de selecție

Selecția corectă este esențială pentru asigurarea siguranței și economiei în operațiunile de lansare și remorcare a navelor. Luați în considerare următorii factori:

· Parametrii navei: calculați capacitatea totală de încărcare necesară pe baza DWT, lungimea totală, fasciculul, adâncimea și greutatea navei ușoare.

· Diametrul airbag: diametrul mai mare oferă o suprafață portantă mai mare și o capacitate mai mare pe unitate de lungime, dar necesită mai mult spațiu liber sub chilă. Alegere comună: 1,0 m-2,0 m.

· Lungimea airbag-ului: lungimea efectivă trebuie să depășească lățimea navei cu 0,8-1,2 m pe fiecare parte pentru un suport stabil al cocii. Lungime comună: 6m-18m.

· Straturi de cablu: mai multe straturi asigură o capacitate de încărcare mai mare și un factor de siguranță mai mare. În general 4-8 straturi pentru lansare, 8-12 straturi pentru nave grele sau condiții de înaltă presiune.

· Presiunea de lucru: Calculați presiunea necesară pe baza greutății vasului și a cantității de airbag, asigurându-vă că aceasta nu depășește presiunea nominală de lucru cu o marjă de siguranță adecvată.

· Configurația cantității: determinați cantitatea pe baza greutății navei și a capacității unui singur airbag, de obicei unul la fiecare 3-5 m de-a lungul lungimii carenei, plus 1-2 unități de rezervă.

· Condiții de alunecare: luați în considerare gradul de alunecare, planeitatea solului și materialul solului, care afectează stresul airbag-ului și performanța de rulare.

Inspecție de calitate

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. a stabilit un sistem cuprinzător de management al calității. Fiecare airbag este supus unei inspecții stricte înainte de livrare:

Verificarea aspectului: Verificați netezimea suprafeței, fără fisuri, bule, delaminare sau impurități; verificați că armăturile de capăt din metal sunt sigure și marcajele sunt clare și complete.

Măsurare dimensională: Măsurați diametrul și lungimea efectivă la presiunea nominală de lucru; abaterea dimensională nu trebuie să depășească +/-3%, respectând standardele ISO 14409.

Test de etanșeitate: umflați la presiunea nominală de lucru în condiții de gol, țineți timp de 1 oră; căderea de presiune nu trebuie să depășească 5% din presiunea nominală, asigurând nicio scurgere.

Test de deformare prin compresie: Măsurați presiunea internă și capacitatea de încărcare pe unitate de lungime la o rată de deformare prin compresie de 70%, verificând conformitatea cu specificațiile de proiectare.

Test de explozie (eșantionare): prelevați probe din fiecare lot pentru testarea de explozie; presiunea de spargere nu trebuie să fie mai mică de 3 ori presiunea nominală de lucru, verificând marja de siguranță.

Test de recuperare la rebound: După comprimare până la deformare de 70% și eliberare, verificați capacitatea de recuperare a rebound, asigurându-vă că nu există deformare permanentă sau deteriorare structurală.

Testarea performanței materialelor: Testați cauciucul exterior și interior pentru rezistența la tracțiune, alungirea la rupere, duritatea, rezistența la îmbătrânire și rezistența la rupere.

Certificat de livrare: După ce toate articolele de inspecție au trecut, emiteți certificatul de livrare a produsului, raportul de inspecție și manualul de utilizare, care însoțesc fiecare transport.

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Cum să alegi modelul de airbag potrivit?

A1: Selecția ia în considerare DWT navei, fasciculul, greutatea navei ușoare și gradientul alunecului. Lungimea efectivă ar trebui să depășească grinda cu 0,8-1,2 m pe latură; diametru 1,0-2,0m; straturi de cablu 4-10 în funcție de cerințele de sarcină.

Î2: Care este factorul de siguranță al airbag-urilor marine?

R2: Modelele standard au un factor de siguranță de nu mai puțin de 3,0, modelele premium ajungând la 4,5. Aceasta înseamnă că airbag-ul poate rezista până la de 3 ori presiunea sa nominală înainte de o eventuală rupere.

Î3: Ce se întâmplă dacă presiunea variază între mai multe airbag-uri?

A3: Umflați printr-un sistem de colector comun pentru a asigura o presiune uniformă. Dacă airbagurile individuale prezintă abateri semnificative, reglați separat la presiunea standard pentru a evita încărcarea neuniformă.

Î4: Ar trebui umflate airbag-urile în timpul depozitării?

A4: Da. Pentru depozitare pe termen lung, umflați la aproximativ 0,02 MPa pentru a menține forma cilindrică, prevenind deformarea plierii și aderența cauciucului. A se pastra intr-un loc racoros, uscat si ventilat.