Airbagurile noastre pentru nave sunt super versatile - funcționează pentru toate tipurile de echipamente, de la nave de marfă de o mie de tone până la petroliere ultra mari și platforme offshore. Au o construcție dură: țesătură de nailon de înaltă rezistență pentru cadrul interior și cauciuc rezistent la uzură la exterior, astfel încât să reziste în mod fiabil indiferent de scenariu.
Lansarea navei, plaja pentru întreținere sau inspecție și schimbare: folosim mai multe airbag-uri împreună pentru a distribui flotabilitatea în mod uniform. Puteți modifica nivelul de inflație exact pentru a controla modul în care se lansează nava, ceea ce reduce mult mai mult daunele cauzate de frecare decât alunecurile vechi - chiar și terenurile de noroi dificile nu vor încurca operațiunea. La plajă pentru întreținere, nu este nevoie de configurații grele; doar umflați sau dezumflați airbagurile pentru a ridica sau a coborî carena. Pentru schimbarea vitezelor, airbag-urile acționează ca suporturi de rulare pentru a deplasa corpul în mod flexibil - perfect pentru docuri unde spațiul este redus.
Salvarea epavelor, ridicarea subacvatică și amortizarea coliziunii pe andoar: La salvare, umflarea airbag-urilor creează o flotabilitate puternică. Instalați-le în mai multe puncte și puteți ridica epava fără probleme, fără a provoca mai multe daune. Ridicarea subacvatică vă permite să reglați sarcina cu precizie, excelent pentru piese cu forme ciudate. Ca pernă de coliziune, se comprimă cu peste 60% pentru a absorbi energia de impact - presiunea lor unitară la suprafață este cu 30%-50% mai mică decât aripile tradiționale. Ele chiar se ajustează automat în funcție de val, menținând docurile și navele în siguranță.
Sunt mult mai deștepți decât acele rampe de școală veche. Odată umflate, flotabilitatea și rezistența lor portantă permit chiar și navelor de zece mii de tone să se miște frumos și lin. Aceștia se ocupă de șantiere dificile ca un profesionist, reducând costurile operaționale și reducând și timpul de construcție. Prin urmare, airbagurile pentru nave sunt o alegere esențială pentru industria de transport maritim, construcții navale și de salvare.
| Diametrul (metri) | Lungime efectivă (metri) | Strat | Presiune (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5-6 | 0,07-0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07-0,10 |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0,07-0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0,08-0,12 |
| 1.2 | 15 | 5-6 | 0,08-0,12 |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1.5 | 20 | 4-8 | 0,08-0,16 |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1.8 | 12 | 5-8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 1.8 | 18 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 20 | 18 | 6-10 | 0,08-0,18 |
| 2.0 | 20 | 6-10 | 0,08-0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7-10 | 0,07-0,13 |
| 2.5 | 20 | 7-10 | 0,07-0,13 |
| 2.5 | 24 | 7-10 | 0,07-0,13 |
Abordare
Nr. 869, Yanqing Road, strada Tongji, districtul Jimo, orașul Qingdao, provincia Shandong, China
Tel
