Airbag de cauciuc de lansare a navei

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. produce Airbag-ul de cauciuc pentru lansarea navelor, airbag-ul nostru emblematic de lansare pentru sarcini grele, cu modelare integrală de înfășurare pentru o distribuție uniformă a tensiunii pe cablu, oferind o capacitate de încărcare cu 15% mai mare decât modelele tradiționale de îmbinare în poală. Construite conform standardelor ISO 14409:2011 și CB/T 3795, cu întărire pe mai multe straturi a cordonului de anvelope sintetice și compuși din cauciuc natural, aceste airbag-uri sunt potrivite pentru lansarea diferitelor tipuri de nave, de la bărci mici până la nave cu tonaj mare. Bun venit noile șantiere de construcții navale pentru a ne contacta pentru întrebări de achiziție.

Principiu de lucru, materiale și proces

Compoziția materialului:

Acest produs adoptă un design al structurii compozite cu trei straturi:

(1) Cauciuc exterior: cauciuc natural amestecat cu cauciuc sintetic, combinat cu agenți anti-îmbătrânire, absorbanți UV și materiale de uzură rezistente la uzură, oferind o rezistență excelentă la uzură, îmbătrânire și coroziune în apă de mare, de obicei de 2-3 mm grosime.

(2) Strat schelet de armare: snur de anvelope sintetice de înaltă rezistență multistrat (nailon 66 sau snur din poliester) compus cu cauciuc, snur înfășurat în unghiuri spiralate, rezistență la rupere a unui singur cablu >= 205 N/torn, servind ca structură portantă a miezului.

(3) Cauciuc interior: cauciuc clorobutil sau compus din cauciuc natural cu etanșeitate excelentă, cu o grosime de aproximativ 1,5-2 mm, asigurând etanșarea pe termen lung a aerului comprimat și prevenind scurgerile de gaz.

Procesul de fabricație:

Produsul folosește turnare integrală înfășurată plus vulcanizare la temperatură înaltă ca procese de bază:

Turnare integrală de înfășurare: Folosind echipamente de înfășurare CNC specializate, înfășurarea continuă a țesăturii de cablu acoperită cu cauciuc pe un dorn cilindric la unghiuri proiectate (de obicei, 45-60 de grade) și numărătoare de straturi, asigurând o tensiune uniformă a cablului în direcții circumferențiale și axiale, eliminând problemele de concentrare a tensiunii din turnarea tradițională a îmbinării articulate.

Vulcanizare la temperatură înaltă: plasarea airbag-ului turnat cu dorn în autoclave mari, întărire timp de 2-4 ore sub presiunea aburului saturat de aproximativ 150C, permițând reacțiile de reticulare a moleculelor de cauciuc pentru a forma o structură stabilă de rețea tridimensională, conferind elasticitate, rezistență și durabilitate excelente.

Specificații

Specificațiile principale ale acestei serii de produse. Alte dimensiuni pot fi personalizate la cerere.

Ghid de selecție

Selecția corectă este esențială pentru asigurarea siguranței și economiei în operațiunile de lansare și remorcare a navelor. Luați în considerare următorii factori:

· Parametrii navei: calculați capacitatea totală de încărcare necesară pe baza DWT, lungimea totală, fasciculul, adâncimea și greutatea navei ușoare.

· Diametrul airbag: diametrul mai mare oferă o suprafață portantă mai mare și o capacitate mai mare pe unitate de lungime, dar necesită mai mult spațiu liber sub chilă. Alegere comună: 1,0 m-2,0 m.

· Lungimea airbag-ului: lungimea efectivă trebuie să depășească lățimea navei cu 0,8-1,2 m pe fiecare parte pentru un suport stabil al cocii. Lungime comună: 6m-18m.

· Straturi de cablu: mai multe straturi asigură o capacitate de încărcare mai mare și un factor de siguranță mai mare. În general 4-8 straturi pentru lansare, 8-12 straturi pentru nave grele sau condiții de înaltă presiune.

· Presiunea de lucru: Calculați presiunea necesară pe baza greutății vasului și a cantității de airbag, asigurându-vă că aceasta nu depășește presiunea nominală de lucru cu o marjă de siguranță adecvată.

· Configurația cantității: determinați cantitatea pe baza greutății navei și a capacității unui singur airbag, de obicei unul la fiecare 3-5 m de-a lungul lungimii carenei, plus 1-2 unități de rezervă.

· Condiții de alunecare: luați în considerare gradul de alunecare, planeitatea solului și materialul solului, care afectează stresul airbag-ului și performanța de rulare.

Comparație de produse

Tabelul de mai jos compară lansarea airbag-ului cu alte metode tradiționale de lansare:

De ce să alegeți Qingdao SunKai Marine

  Experiență profesională în producție: Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. s-a concentrat pe cercetarea și dezvoltarea și producția de airbag-uri maritime de peste un deceniu, cu produse exportate în peste 50 de țări și regiuni, livrare cumulată depășind 10.000 de airbag-uri și experiență vastă în practică de inginerie.

  Control strict al calității: sistem de management al calității certificat ISO 9001; produse fabricate în strictă conformitate cu standardele ISO 14409:2011 și CB/T 3795; fiecare unitate este supusă unei inspecții complete de livrare.

  Capacitate independentă de cercetare și dezvoltare: echipă și laborator profesional de cercetare și dezvoltare, capabile de design personalizat pentru cerințele speciale ale clienților, inclusiv modele speciale cu diametru ultra mare, presiune ultra-înaltă și rezistente la perforare.

  Serviciu post-vânzare complet: 24 de luni garanție pentru produs; reparație sau înlocuire gratuită pentru probleme de calitate a producției în perioada de garanție; suport tehnic pe viață și servicii de îndrumare operațională la fața locului.

  Capacitate de livrare rapidă: mai multe linii de producție automate și echipamente mari de vulcanizare; modele standard livrate în 7-15 zile, comenzile urgente pot fi accelerate pentru a îndeplini cerințele programului clienților.

  Calificări globale de certificare: Produse disponibile cu certificări CCS, BV, ABS, LR, DNV și alte certificări majore ale societății de clasificare, care îndeplinesc cerințele de clasificare a navelor din diferite țări și regiuni.

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Care este dimensiunea maximă a navei pentru lansarea airbag-ului?

A1: Cea mai mare navă lansată cu succes folosind airbag-uri marine este de 75.000 DWT. Teoretic, prin creșterea cantității și a capacității airbag-urilor, pot fi lansate chiar și nave mai mari cu calcule tehnice detaliate.

Î2: Care sunt avantajele față de rampa tradițională?

A2: Avantaje cheie: investiții minime în infrastructură, flexibilitate operațională, siguranță și controlabilitate cu tamponare elastică, aplicabilitate largă de la bărci mici la zeci de mii de tone și eficiență economică.

Î3: Care sunt cerințele pentru rampă?

A3: Slipway-ul trebuie să aibă o capacitate de încărcare suficientă și planeitate, cu un gradient de obicei de la 1:20 la 1:10 (3-6 grade). Materialul de sol poate fi beton, sol compactat sau nisip/pietriș. Fără proeminențe ascuțite.

Î4: De ce să alegeți airbagurile Qingdao SunKai Marine?